L'arte della manutenzione: il backstage in collaborazione con omnimoto.it e Scuola Moto

Mettere le mani sulla propria moto o scooter senza fare danni è un'arte: L'arte della manutenzione, la webserie in tre puntate appena terminata ha affrontato l'argomento in maniera rigorosa ma al contempo ridendoci su senza prendersi troppo sul serio.

Questo approccio scanzonato ha permesso ai protagonisti e a chi stava dietro la telecamera di divertirsi parecchio. Molti gli errori e i momenti esilaranti: in questo video ne sono stati raccolti un po': buona visione!

L'arte della manutenzione: cinghie e rulli, come e quando sostituirli, terzo episodio della web serie in collaborazione con omnimoto.it e Scuola Moto

La nostra Margherita Zanatta si trova a dover fronteggiare un problema più grave dei precedenti: lo scooter accelera ma il motore gira a vuoto, chiaro sintomo della rottura della cinghia di trasmissione.

L'intervento questa volta è più invasivo e meno a portata del "garage di casa", sono necessari attrezzi specifici e una buona dose di conoscenze meccaniche: meglio affidarsi alle mani di meccanici qualificati.

Oltre alla sostituzione della cinghia vedremo anche la sostituzione dei rulli, posti all'interno della frizione sono i responsabili del funzionamento del cambio a variazione continua tipico degli scooter. Per prevenire problematiche come quelle occorse a Margherita si consiglia sempre di seguire gli intervalli di sostituzione delle cinghie (e delle altre parti soggette ad usura) riportati sul manuale di uso e manutenzione.

Seconda puntata della web serie in collaborazione con omnimoto.it e Scuola Moto: L'arte della manutenzione: filtri e lubrificanti, linfa vitale per il motore

Il cambio del lubrificante e del fitro olio sono operazioni di routine nella manutenzione di un mezzo a motore e, proprio per questo, è facile dimenticarsene. L'olio è soggetto a usura e anche a consumo, un controllo periodico all'asticella o alla "finestrella" sono consigliati, la spia rossa è l'ultimo campanello d'allarme.

La sostituzione del lubrificante è un'operazione alla portata di tutti, ma è necessario effettuarla con criterio e precisione: piccoli trucchi e consigli utili vi saranno "svelati" dal video di questa puntata. Le tempistiche e i chilometraggi di sostituzione come pure la quantità e la viscosità del lubrificante per il vostro motore sono informazioni che trovate nel libretto di uso e manutenzione.

Nelle prossime puntate vedremo Margherita alle prese con la trasmissione (cinghie/rulli e catene/ingranaggi) sempre in maniera rigorosa ma al contempo scherzosa e poco convenzionale... stay tuned!

L'arte della manutenzione: candele e batterie no problem!, la prima puntata della web serie in collaborazione con omnimoto.it e Scuola Moto

Margherita Zanatta è alle prese con un problema al suo scooter: non parte! Con l'aiuto di Marco di Scuola Moto comprende che la causa del mancato avviamento è la batteria.

Ma non è finita qui: potrebbero esserci problemi anche alle candele e quindi, chiave dinamometrica alla mano, in un attimo si sostituisce anche questo importante elemento.

Nelle prossime puntate vedremo Margherita alle prese con filtri e lubrificanti e in seguito con la trasmissione (cinghie/rulli e catene/ingranaggi) sempre in maniera rigorosa ma al contempo scherzosa e poco convenzionale... stay tuned!

Castrol sponsor del Gresini Racing Team Moto3



A partire dal Gran Premio di Germania, svoltosi lo scorso fine settimana sul circuito del Sachsenring, il logo Castrol compare su entrambe le Honda NSF250RW del Gresini Racing Team Moto3, portate in pista dalla coppia tutta italiana formata da Enea Bastianini e da Andrea Locatelli.
Tra Castrol e Gresini Racing si è instaurata negli anni una collaborazione duratura e di grande successo: la nuova partnership in Moto3 dà perciò continuità a un forte legame che prosegue ininterrotto dalla stagione 2003.

ITALO BELLOTTO (Presidente BP Italia SpA)
“Siamo orgogliosi di essere partner di Gresini Racing per la tredicesima stagione consecutiva. Una partnership di successo con uno dei team italiani più importanti e titolati nel Motomondiale. È la prima volta che Castrol è sponsor di un Team di Moto3 e lo fa perché in questa avventura abbiamo riconosciuto un progetto serio per la crescita dei campioni di domani, oltre che un’eccellente opportunità di collaborazione con Honda in una categoria diversa dalla MotoGP, ma pur sempre al top dal punto di vista della performance e della tecnologia”.

FAUSTO GRESINI (Team Manager)
“Il nostro rapporto con Castrol prosegue ininterrotto dal 2003 ed è perciò un grande piacere poter dare seguito a questa fruttuosa collaborazione nell’ambito del Campionato del Mondo Moto3, una categoria che ci vede assoluti protagonisti. Spero che anche grazie al supporto di Castrol i nostri Bastianini e Locatelli possano regalarci delle belle soddisfazioni in sella alle loro Honda”.

FABRIZIO CECCHINI (Responsabile Tecnico Moto3)
“Collaboriamo con Castrol già da molti anni e in questo periodo ho potuto conoscere i loro ottimi prodotti e apprezzare la grande professionalità e competenza di tutte le persone che lavorano in BP Italia. Visitando la sede di Pangbourne, dove vengono sviluppati i lubrificanti per moto, mi sono inoltre potuto rendere conto di quanto impegno ci sia dietro la realizzazione di ogni prodotto Castrol, anche sul fronte delle competizioni. È perciò un grande piacere per me poter continuare a collaborare con loro nell’ambito del progetto Moto3, una categoria il cui livello tecnologico è cresciuto notevolmente negli ultimi anni e dove è fondamentale la cura di ogni aspetto. Una partnership che rappresenta sicuramente un nostro punto di forza”.