La rivista francese Moto Magazine, nel numero di Marzo 2010 ha effettuato un test comparativo tra 12 pastiglie after market applicabili tra le altre a Kawasaki Z750 e ER6 N/F, Suzuki V-Strom e Bandit.
Partendo dal presupposto (poi verificato dalle prove effettuate) che le pastiglie originali (Tokico in questo caso) in quanto sviluppate secondo le indicazioni delle case costruttrici, siano il meglio per lo specifico modello di moto, la rivista francese contestava l'elevato prezzo mettendo in dubbio il rapporto prezzo/prestazioni.
La scelta delle pastiglie da testare si è rivolta a 6 modelli a mescola sinterizzata, 3 modelli di organiche e due modelli sport dedicati all'uso su pista. Il test si è svolto sia su strada/pista che in laboratorio, il primo test mirava ad ottenere dati relativi alla sensazione sulla leva e alla distanza di frenata, il secondo aveva come obiettivo la misurazione della distanza di arresto e della velocità di usura delle pastiglie.
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